FE 电动方程式发布全新 GEN3 EVO 赛车：零百加速 1.86 秒，比 F1 快 30%

4 月 26 日消息，Formula E 电动方程式今天凌晨发布了全新 GEN3 EVO 赛车，首次采用四轮驱动，零百加速 1.86 秒。

全新的 FE GEN3 EVO 赛车首次在比赛中使用四轮驱动系统，最大功率 350kW（470 匹制动马力），零百加速时间仅为 1.86 秒，是国际汽联旗下加速最快的方程式赛车，比当前 F1 赛车快 30%，极速 322km/h，动能回收功率达 600kW。

其他方面，GEN3 EVO 赛车相比 GEN3 采用了全新的前翼、新增尾部翼片、更窄的鼻锥，提升了空气动力学性能；由韩泰提供的比赛轮胎抓地力提升 5-10%；车重 859 公斤、车长 5.02 米、宽 1.7 米。

国际汽联主席本・苏拉耶姆和 FE 电动方程式 CEO 杰夫・多兹回答了关于加速、赛道、600kW 超级快充等问题：

Q：为什么这次正面对比 F1 赛车？以前从未这样做过。
A：我们 FE 非常尊重 F1，F1 毫无疑问是赛车中的巅峰之一，是赛车运动中的一位巨人，这一次我们成功击倒了这位巨人，国际汽联和 FE 的研发团队都非常激动，我们用 10 年之间走完了 70 年的路，是一个重要的里程碑。但是我们还有很多东西需要虚心向对手学习。
Q：这一次为什么只提到了 0-100 加速，那么 0-200 或是更高的加速水平呢？
A：我和多梅尼卡利（IT之家注：F1 CEO）是好朋友，我答应了他“点到为止”，我们明天还要一起打板网球比赛呢。
Q：四轮驱动是赛事中首次，那么什么时候会使用呢？
A：四轮驱动会在排位赛淘汰赛、正赛起步阶段、攻击模式中使用。后轮 300kW，前轮 50kW 输出。
Q：GEN BETA 的功率达到了 400kW，为什么 GEN3 EVO 只有 350kW？
A：GEN3 EVO 严格说并不是一辆完全新的赛车，他是基于 GEN3 改造的，所以你可以看到车身变化并不大，性能方面我们希望给予制造商更多研发 GEN4 赛车的时间，我们的目标是将 GEN4 打造成全方位最快的方程式赛车。不过下赛季各车队的动力单元会重新验证，届时也会有许多惊喜。
Q：未来会不会跑更多的永久赛道？
A：不知道大家有没有发现这次 GEN3 EVO 的一句标语：为所有赛道而生。街道赛毫无疑问是我们的 DNA，GEN3 EVO 在摩纳哥单圈比 GEN3 快 2 秒，与此同时，我们也想探索更多其他可能性。椭圆赛道？不是没有可能。

Q：超级快充什么时候上？
A：600kW 超级快充是一项非常前沿的技术，我们希望在确保万无一失的情况下推出，安全永远是第一要义，我们会继续在练习赛中测试，直到它准备就绪且车队同意使用。