5月29日消息，据媒体报道，英国豪华汽车制造商阿斯顿·马丁宣布，将继续研发V8和V12大排量发动机，满足消费者对强劲动力和澎湃声浪的追求。
这一决策与公司此前计划用V6发动机取代V8发动机的方案相悖。
今年2月，阿斯顿·马丁对Vantage车型进行了升级，将4.0升双涡轮增压V8发动机的动力提升了153马力和115牛·米。
公司还确认，下一代Vanquish车型将搭载全新的双涡轮增压V12发动机，最大功率824马力，峰值扭矩1000牛·米，成为DBS车型的替代者。
阿斯顿·马丁曾计划研发V6发动机取代V8，但该项目已于去年终止。
而产品和市场战略总监亚历克斯·朗表示，V6发动机无法提供V8和V12发动机那样的驾驶情感共鸣。
他强调，驾驶乐趣不仅在于速度，还在于激情、声浪和轰鸣，V8和V12发动机通常只配备在特别和令人兴奋的车型上，而V6则不够高端。
亚历克斯还指出，许多阿斯顿·马丁的消费者虽然日常驾驶电动汽车，但仍渴望拥有一辆提供纯粹驾驶体验的车型。
这些车型的燃油经济性并非最优，通常也不是车主家中唯一的车，许多消费者家中可能还有一辆电动汽车，但他们仍然渴望V8发动机的声浪、轰鸣和振动等感官体验。
值得注意的是，阿斯顿·马丁并非唯一坚持大排量发动机的制造商。
梅赛德斯-AMG也放弃了为全新CLE 63 Coupe和敞篷版车型配备2.0升混合动力四缸发动机的计划，选择继续使用4.0升双涡轮增压V8发动机。
阿斯顿·马丁的这一决策体现了对传统内燃机的情感价值和驾驶体验的重视，尽管在电动汽车日益普及的今天，大排量发动机的市场可能会受到一定挑战。
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